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            金博股份一期5萬噸負極示范線成功送電

            5月28日,金博股份年產10萬噸鋰電池負極材料用碳粉制備一體化示范線Ⅰ期5萬噸項目送電成功,標志著該項目工序中:破碎、造粒、碳包覆、預碳化及石墨化進入試生產階段。圖源:金博股份據了解,Ⅰ期項目占地約230畝,項目于2022年8月開工,從開工建設到正式投產,用時十個月。金博股份表示,該項目投產后,將充...

            鋰電巨頭一次性披露多項公告,涉及1.2萬噸硅基負極等項目

            5月30日晚間,鋰電巨頭璞泰來一口氣披露了多項公告。投資建設硅基負極研發生產基地璞泰來擬通過設立全資子公司蕪湖紫宸(注冊資本2億元),投資建設硅基負極研發生產基地,該項目建成后將形成年產1.2萬噸硅基負極材料(單體)的產能規模,項目采取分期建設,一期項目建設期24個月。項目計劃總投資為22億元(含流...

            負極賽道日漸擁擠,結構調整好時機

            全球鋰電池行業受益新能源汽車發展迅猛,帶動負極材料需求高速增長,負極材料行業的高景氣也吸引了國內外上市公司的投資布局,諸多跨界企業也紛紛加入賽道之中。經歷瘋狂投資和快速發展后,整條產業鏈產能過剩、同質化競爭的弊病顯露無疑。過剩危機正持續蔓延,整個動力電池行業即將走進優化結構的調整期。據富寶數據,從需...

            索通發展20萬噸鋰電池負極材料項目一期成功投產

            5月24日,索通發展鋰電負極項目投產儀式在甘肅嘉峪關索通低碳產業園舉行。上午11點08分,20萬噸鋰電池負極材料及配套項目一期正式送電成功投產。圖源:索通發展2022年4月,索通發展宣布在甘肅省嘉峪關市嘉北工業園區投資建設年產20萬噸鋰離子電池負極材料一體化項目首期5萬噸項目,入局鋰電負極材料領域。...

            印刷業上市公司濱海能源跨界進入鋰電負極材料領域

            5月22日午間,濱海能源公告,公司擬以3987.76萬元的交易對價收購交易對手方貴州地錦商貿、賈來福、董曉云持有的翔福新能源合計100%股權。翔福新能源成立于2022年12月,主營業務鋰電負極材料(后端產品)、石墨及碳素制品的制造和銷售。鋰離子電池由正極、負極、隔膜和電解液組成。負極材料作為鋰電池不...

            4680電池放量在即,硅基負極出貨將迎大規模增長

            起點研究院(SPIR)數據顯示,2022年硅基負極出貨量1.7萬噸,同比增長60.4%。從2017年至今,硅基負極呈現穩定增長態勢,2023年被業內譽為“4680電池元年”,2023年起將有多家企業4680大圓柱電池開始放量配套汽車,4680電池用的是硅基負極,未來兩年硅基負極將迎來大規模增長,預...

            貝特瑞國內首發鈉電池硬炭負極材料 比容量可達350mAh/g

            5月16日,第十五屆深圳國際電池技術交流會/展覽會開幕。貝特瑞在展覽會上,發布鈉電池硬炭負極材料“探鈉350”及鈉電池正極材料“貝鈉-O3B”。貝特瑞中央研究院院長李子坤介紹,“探鈉350”的材料比容量可達350mAh/g,首次充放電效率可達90%;“貝鈉-O3B”的材料比容量可達145 mAh/g...

            巴斯夫投資生產鋰離子電池負極粘合劑

            巴斯夫近日宣布在中國廣東和江蘇兩地投產年產10萬噸的高性能負極水性粘合劑。此舉不僅為中國的動力電池制造商提供了穩定的供應保障,且在電池技術創新上能極大滿足時時需求。這款名為Licity和Basonal Power的粘合劑將顯著提升電池的容量、循環壽命和充電速度,為全球新能源汽車的高質量創新發展提供了...

            GGII:預計2023年負極材料擴充項目將控制在25個以內

            5月15日,據高工產研鋰電研究所(GGII)不完全統計,2020-2023年4月,共有181個負極材料擴產項目。這些項目涉及企業99家,其中新進入者有72家,傳統負極企業有27家(為2020年以前已有負極業務的企業)。在新增擴產項目中,2020年擴產項目20個,2021年有59個,2022年有92個...

            中科電氣年產10萬噸鋰電池負極材料一體化項目一期投產

            近日,作為貴安新區重點引進的“新材料”重大項目,中科電氣年產10萬噸鋰電池負極材料一體化項目一期建成投產。據介紹,目前,該項目一期的2號、3號、4號、5號、6號廠房已建成投產,1號、7號廠房(不影響生產)正在進行主體工程施工,辦公生活區主體施工已基本完成,正在裝修。在3號廠房,工人們戴著防護口罩忙碌...